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老式永久公路车怎么样
最佳答案：
#优点
耐用性较好
-车架材质方面，如果采用了优质的铝合金或其他耐用材料，并经过一定工艺处理，其抗疲劳性和耐腐蚀性有一定保障，能经受住一定时间和强度的使用。比如过去一些老式永久公路车的车架，在正常骑行和合理保养情况下，可以使用较长时间。
价格亲民
在当时的市场环境下，老式永久公路车价格相对较为便宜，对于广大消费者尤其是预算有限的人群来说，是比较容易接受的选择，能满足基本的出行和骑行需求。
经典设计
具有那个时代独特的设计风格，简约大方，部分设计元素可能成为经典，受到一些怀旧消费者的喜爱。同时一些设计可能更注重实用性和通用性，适合不同场景的使用。
#不足
外观设计
相较于现代公路车时尚、多样的设计，老式永久公路车外观可能显得较为传统、单一，缺乏一些时尚感和个性化元素，不能满足部分消费者对于外观的高要求ping。
材质与工艺
和现代公路车相比，老式车在材质的选用和制造工艺上可能存在差距。例如车架可能采用普通铝合金，重量相对较重，且在轻量化、强度等方面不如现代的高级铝合金或碳纤维车架。制造工艺上的精度和细节处理也可能不够精细。
性能配置
-变速系统：老式永久公路车的变速系统可能档次较低，如采用入门级的变速系统，变速的精准度和顺畅度较差，在骑行过程中难以提供像现代中高端变速系统那样精准、流畅的变速体验，应对复杂路况的能力有限。
-轮组：轮组质量和性能一般，可能较重且强度一般，骑行时阻力较大，影响骑行速度和效率，与现代轻量、高性能的轮组相比劣势明显。
-刹车系统：刹车的灵敏性和可靠性相对不足，在高速骑行或紧急情况下，制动效果可能不如现代先进的刹车系统，存在一定的安全隐患。
#适用场景
短距离通勤
如果只是用于短距离的城市通勤，对速度、性能要求不高，老式永久公路车基本可以满足需求，而且其较低的价格和较好的耐用性在这种场景下具有一定优势。
休闲骑行
对于一些追求轻松、自在骑行体验，不追求速度和竞技性的休闲骑行者来说，老式永久公路车也能提供不错的骑行感受，让人享受骑行的乐趣。
旧的公路车怎么改装
大改确实不如买新的，但问题是什么叫大改？前叉，车架，轮组，把立把横都保留了，这叫什么大改！
你的车现在无非是改一下变速、刹车、最多还有坐管和座垫。老款公路基本都是梁变，如果还好使的话那就又省点。必须更换的大概统计一下：刹把，C刹，前拨，后拨（要是换眼拨你的车没有尾勾的话，还得买个尾勾），变速线和刹车线。中轴、牙盘、飞轮（一定要买旋飞）、座垫、坐管要是有问题也需要更换。一般的老款车的配件都比较便宜，刹把和c钳一共也就100多，前拨后拨买shimano ALTUS CT-92也就六七十，线10块钱，算上手工费用200左右就下来了。其他的你要是换的话我估计500以内绝对可以下来，而且质量都还很不错。个人觉得自行车的舒适性就体现在刹车、座垫、中轴和花鼓的润滑上面，买个好座垫，你这一套换下来骑着肯定不一样。你现在买个二手公路500块钱能买个什么样的，除非运气超好，能捡个便宜，不然我觉得还没有你换的这套好。 一点小建议，不管对与错，至少我的车就是这么改的，也算是分享一点经验吧，祝你好运。
弯把公路自行车怎么样
其实休闲的弯把也是可以的，平时我在骑车的时候也会看到别人在用，好像很好看呢，也很休闲的，平时我都喜欢用美骑的Masi 公路车Evoluzione 105 ，质量好就行
永久公路自行车 山地自行车怎么样
貌似都是代加工
（1）永久公路或山地车不怎么样。
（2）永久的老式自行车非常有名。
