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八万以下合资车怎么样(8万落地手动挡的合资轿车推荐?)

本文目录:

八万以下合资车怎么样

 最佳答案:

      轿车类

      - 大众朗逸新锐:官方指导价在7.999万-10.799万左右,终端优惠后,8万左右可以买到不错的配置。搭载1.5L EA211发动机,匹配6AT变速箱,综合油耗较低,百公里油耗在6-7L左右。外观设计较为年轻时尚,采用点阵式星空前脸和带一点小鸭尾的设计,车身尺寸方面,长宽高分别为456117401494mm,轴距达到2651mm,车内空间能够满足日常家用。在安全配置方面比较出色,全系标配6个安全气囊,还搭载了lane assist车道保持系统、AEB自动紧急刹车系统、HHC坡道辅助系统等实用配置,保障了行车安全。

      - 日产轩逸经典款:作为紧凑级别的销量冠军,市场保有量非常大。动力方面,1.6升自然吸气发动机搭配CVT变速箱,不仅驾驶平顺而且还省油。舒适性是其强项,驾驶起来的行驶质感较好。

      - 现代伊兰特:韩系车的代表,质量不错,优惠力度大,中配版本优惠后裸车价7万多,外观设计更加偏向运动化,适合年轻消费者。

      - 雪佛兰科鲁泽:价格便宜,配置高,1.5自吸式L2B发动机,113匹马力,六档湿式双离合动力总成,质保六年15万公里。

      - 本田飞度:小型车中的佼佼者,尺寸和空间出色,1.5L自然吸气直喷发动机,最大功率131马力,提速和操控性能出色,CVT变速箱与发动机的匹配非常顺畅,油耗表现也很不错,百公里综合油耗在6升左右。

      SUV类

      - 捷达VS5:紧凑型SUV,时尚大气的外观和出色的性价比赢得了广大消费者的青睐,搭载了1.4T涡轮增压发动机,匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱,动力表现充沛。

      - 起亚奕跑:小型SUV,时尚炫酷的设计,行驶尺寸为410017351533mm,轴距为2570mm,在同级别车型中算是比较优秀的。选用1.4L/95马力和1.4L/100马力发动机,最大功率69.9/73.6kW,峰值扭矩132.4Nm,匹配5MT/6MT/6AT三款变速箱。书本参数不够好,能满足日常用车需求。而且它还有高燃油经济性的优势,最低油耗5.4L/100KM,非常适合居家出行。

      8万以下的合资车在市场上提供了多种选择,这些车型通常以性价比高、燃油经济性好和维修保养成本低等特点受到消费者的青睐。在选择时,消费者可以根据自己的需求和喜好,综合考虑车型的品牌、性能、配置和售后服务等因素,做出最适合自己的选择。

八万以下合资车怎么样

8万落地合资车推荐?

      8万落地的合资轿车可选项非常少,大多是一些小型车,这类产品的技术老、用料差、空间小、配置低,在当今这个时代几乎没有什么购买价值。在笔者看来,同价位的自主轿车是更好的选择。如果非要选择合资产品,优惠较大的雪佛兰科鲁泽可以考虑。

8万落地手动挡的合资轿车推荐?

      1、丰田威驰

      这款车型是当下比较受欢迎的过渡车型,车身小巧,代步方便而且省油。最主要的是非常保值,之后换其他车型,亏损比较少。现款车身尺寸为4435×1700×1490mm,1.5自吸,工信部百公里油耗为5.1L,每年的使用费用比较低了。

      2、大众捷达-捷达VA3

      捷达自从单独成为品牌后,销量一直是不温不火的,但是车子的质量还是不错的,算得上是可靠。这款车型车身尺寸为4501×1704×1469mm,也是1.5自吸,有5挡手动和6挡的自动。油耗的话相对于威驰会高一些,但是也不太明显。

      3、起亚-福瑞迪

      作为韩系车型的起亚,这里不推荐起亚K2与焕驰,这两个车身比较小,安全性比较低。韩系车的降价幅度还是很大的,所以推荐起亚的福瑞迪车型。车身尺寸为:4510×1750×1470mm,采用的是1.6L自吸的手动与手自一体。车身油耗相对于威驰会高一些。

      4、现代-悦纳

      同为合资车型的现代更新速度还是挺快的,悦纳这款车型的车身尺寸为4405×1720×1455,是1.4L的发动机,不同的地区优惠幅度不同,但是整体的优惠幅度还是很大的。

      5、雪佛兰-科沃兹

      相对于其他的几款车型,这款车型的外观更具时尚动感,而且颜色也是当下的流行色。不过车身的尺寸并没有大很多,4474×1730×1471mm的车身搭配着1.0T与1.3L的动力,起步确实弱了一些。

      6、斯柯达-昕锐

      斯柯达近几年的销量还是呈现下滑趋势的,客户对品牌的接受度低,明明就是和大众类似的车型,但价格之前优惠得太少。近些年也开始增加优惠力度。斯柯达-昕锐的车身尺寸为4512×1706×1469,在这几款车型里属于比较占优势的。

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