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非洲公交车怎么样
最佳答案：
运营情况
- 肯尼亚：在肯尼亚，公共交通系统主要包括Matatus（小型面包车）和BRT系统。Matatus是肯尼亚城市中常见的公共交通工具，但存在车况较差、乘坐不舒适、安全性低等问题。近年来，肯尼亚引入了电动巴士，改善了乘客的乘坐体验，并促进了公共交通的现代化发展。
- 南非：南非在举办2010年世界杯后，建立了先进的BRT系统，如约翰内斯堡的Rea Vaya BRT和开普敦的MyCiTi BRT，这些系统提供了快速、便捷的公共交通服务，并改善了道路安全状况。
- 塞内加尔：塞内加尔的达喀尔快速公交系统（BRT）项目是非洲首个批量采用纯电动客车的BRT项目，由中国中车提供120余台电动客车，有效缓解了首都的交通拥堵状况。
- 卢旺达：卢旺达引入了中国制造的电动公交车，这些车辆配备了手机充电座和移动互联网，提升了乘客的出行体验。电动公交车的运营成本较低，且有助于减少二氧化碳排放。
挑战与问题
- 基础设施落后：非洲许多地区的基础设施相对落后，道路状况不佳，影响了公交车的运营效率和安全性。
- 资金短缺：公共交通系统的建设和维护需要大量资金，许多非洲国家面临资金短缺的问题，难以实现公交系统的现代化和升级。
- 非正规运营：在一些非洲国家，非正规的公共交通运营模式（如小巴车）普遍存在，这些车辆往往缺乏监管，存在安全隐患和服务质量低下的问题。
发展趋势
- 电动化：随着全球对环境保护的重视，非洲国家也开始推广电动公交车，以减少碳排放和改善空气质量。
- 现代化：一些非洲国家正在通过引入BRT系统和其他现代化公共交通解决方案，提高公共交通的效率和便捷性。
- 国际合作：非洲国家与国际组织和外国企业的合作日益增多，通过技术转让和资金支持，推动公共交通系统的发展。
非洲的公交车系统正在逐步改善，但仍面临诸多挑战。随着技术的进步和国际合作的加强，非洲的公共交通系统有望实现更大的发展。
南非的公共交通情况如何？
南非是个生活在汽车轮子上的国度，但由于历史原因，城市公共交通十分匮乏，除了私家车，私营中巴车是成千上万南非人赖以解决出行问题的主要手段。当地人管中巴车叫“taxi”，真正的的士是那种电话预约、打表的轿车，但价格会高到让普通人得心脏病。南非中巴车像国内公交一样，有固定线路，但绝对没有站牌，于是南非人发明了一套不成文的“手语”站牌：他们站在路边做某种特定的手势，例如竖起食指向上就表明要去城中心，食指向下是出城，中巴车司机据此决定是否停下来载客。这套手语系统并不复杂，但只适用于某个地区甚至某条线路，到别处恐怕就不管用。现在已经有南非人把这些手语汇集出书，你要是今夏去南非看世界杯的话就要好好研究它们了。
南非的公路系统和服务设施发达，非常适合自驾。南非的租车公司Avis、Hertz、Europcar等在主要城市的商业区、机场等地都有网点，可异地租车还车，按照车的不同类型按天收费，每天可免费行驶一定里程，超过后按公里计费。需要国际信用卡和国际驾照。
南非是靠左行驶，靠右超车，和中国相反，刚上路时一定要小心适应。南非高速公路限速120公里，普通道路限速70至100公里。如果不能自驾，也可以通过旅行社包车，事先谈好包车费（通常含汽油费）、司机在外的食宿等。
外地人到非洲办卡怎么办?
俺还是第一次听说到非洲打工的人钱花完了！！！如果按你所说的，第一，基本上可以断定是遇到骗子了！第二，你的家人在非洲进了...了！
去非洲打工的人，基本上机票和各种费用都是给报销的。在非洲的食宿，用人单位也会承担的，即使不承担，也会给报销一定的费用的，在非洲打工的人大部分没什么费用。薪水基本都会攒下来！
因此俺不明白，你的家人怎么对你说的！
中国人在非洲办，只需要护照，找个当地银行办理就可以。然后把银行代码和账号发给你，去中国银行咨询一下怎么打款就可以了。但是很可能需要你兑换美金才可以打款，因为人民币在非洲是不流通的，那里除了当地货币，流通的钱币只有美金和欧元！
