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偶尔漂移对车怎么样
最佳答案：
#轻微影响情况
偶尔漂移一两次通常不会对车辆造成严重的、不可逆的损害。例如，只是偶尔小范围地进行漂移操作，一般不会马上导致车辆关键部件出现故障，车辆仍然能够正常行驶。
#可能存在的损伤
轮胎
-磨损不均：漂移时车轮经常以非正常角度与地面接触，使轮胎从滚动摩擦变成横向摩擦，导致轮胎表面磨损不均匀。这种不均匀磨损会缩短轮胎的使用寿命，并且可能使轮胎失去平衡，增加车辆在高速行驶时的危险性。
-物理极限挑战：漂移过程中，轮胎在接近甚至超过其物理极限的情况下，同时进行滚动摩擦和滑动摩擦，会加速轮胎的磨损。
悬挂系统
-部件受力异常：漂移时车身会向一侧倾斜，前轮的负载增加，导致ping悬挂系统中的承载臂和上横臂受到异常应力。长时间或频繁漂移可能导致这些部件的球头破裂甚至脱落，但偶尔漂移造成这种严重损坏的可能性相对较低，但也会对悬挂部件造成一定的额外压力。
刹车系统
-磨损不均：为实现漂移，驾驶员通常采用后轮制动，而漂移过程中不均匀的车身重心分布，会造成刹车系统的摩擦片磨损不均匀，卡钳力度不均匀，可能导致刹车系统损坏，增加刹车失效的风险。不过偶尔漂移对刹车系统的损害相对有限。
其他方面
-高热问题：家用车为提高燃油经济性，一般使用粘度较低的机油和辛烷值较低的汽油。偶尔漂移虽不像长时间漂移那样容易引发严重的高热损车问题，但在漂移等高转速驾驶时，机油的高温高剪值性能不足，辛烷值较低的汽油在高温下也可能引发震爆。
-油耗增加：漂移过弯时的降挡大油门操作，会大幅增加油耗，加重车辆的负担。
-部件老化：漂移时悬挂、离合器等部件在大负荷状态下工作，即便只是偶尔漂移，也会在一定程度上加速这些部件的老化。
漂移一两次对车危害大吗
漂移是一种极具观赏性的驾驶技巧，但是它对汽车的危害也是不可忽视的。虽然偶尔进行一两次漂移对车辆的损害并不太大，但是长期频繁地进行漂移就会对车辆造成严重的损害。
首先，漂移对轮胎的损害是非常大的。在漂移过程中，车辆的重量会集中在轮胎的一侧，使得轮胎在极短的时间内承受巨大的摩擦力，这会导致轮胎磨损加剧，甚至可能出现爆胎的情况。
其次，漂移也会对车辆的制动系统、动力系统以及发动机造成一定的损害。由于漂移需要频繁地进行刹车和加速，这会导致制动系统和动力系统的负荷加大，从而缩短它们的使用寿命。
在漂移过程中，车辆的重心会频繁地转移，这会对承载臂和上横臂造成很大的损害。由于漂移需要采用后轮制动才能完成动作，这也会导致刹车系统的损坏。
漂移也会对整辆车造成损害。在漂移过弯时，轮胎、悬挂、离合器、刹车等部件都需要在高负荷的状态下工作，这会加速它们的老化。虽然漂移看起来很酷，但是车主们还是不要频繁地进行漂移，以免对爱车造成不必要的损害。
家用车漂移伤车么?
家用车漂移伤车有以下危害：1、对车子的制动系统\/动力系统以及发动机的损伤！相对来说漂移对制动系统的损伤是最大的它会直接的损伤到车子的使用寿命！但偶尔漂个一两次对车子来说还是没有问题的；2、致命伤是悬挂系统赛道上驰骋的车都是进行过底盘强化的但是即便强化也是不能保住底盘的寿命只是增加了在赛道上的安全系数；3、承载臂和上横臂是在悬挂系统中很脆弱的当进行漂移时车的中心会集中转移到相对应行驶方向的前轮时间久了会造成承载臂或者上横臂的球头破裂甚至脱落。
漂移一两次对车危害大吗
漂移一两次对车危害不大但是也有危害。
1、对轮胎的损害
漂移对汽车轮胎的磨损大。飘移的最本质的东西，就是使车尾的转向大于车头，这样可以快速过一些小弯。其特性是前轮抓地，后轮打滑，这样后轮就允许出现横向运动，这就可以使后轮甩过去。漂的时候，先利用一些方法，比如路肩或者甩方向，破坏车子的重心平衡，这样就会有一个主动轮首先失掉抓地力。
2、对制动系统/动力系统以及发动机的损害
相对来说，漂移对制动系统的损伤是最大的，它会直接的损伤到车子的使用寿命，但偶尔漂个一两次对车子来说，还是没有问题的。致命伤是悬挂系统，赛道上驰骋的车都是进行过底盘强化的，但是即便强化也是不能保住底盘的寿命，只是增加了在赛道上的安全系数。
3、对承载臂和上横臂的损害
承载臂和上横臂是在悬挂系统中很脆弱的，当进行漂移时，车的中心会集中转移到相对应行驶方向的前轮，时间久了会造成承载臂或者上横臂的球头破裂甚至脱落。刹车系统由于漂移要采用后轮制动才可以完成动作，而在漂移过程中不均匀的车身重心分布，会造成摩擦片的磨损不均匀，卡钳力度不均匀而造成刹车系统的损坏。
汽车漂移注意事项
1、进入弯道前，保持足够的速度，轻拉手刹，使重心前移，迅速往弯道方向打方向盘，同时踩离合，挂低档(油门不松，使引擎高速空转，后轮失去抓地力)。
2、猛向弯道打方向后，此时注意用油门来调整动力的持续性并维持平衡。
3、车尾随惯性甩出后，为增加回转半径往弯道的反方向打方向盘，持续踏油门，保持高转速漂移过弯。
4、在要漂移出弯道前，保持持续给油(新手在出弯道前可减油踩刹车，总之以控制住车辆的行驶轨迹为前提)。
5、滑出弯道后，矫正方向，使车尽快和赛道平行，加档位、恢复正常行驶，整个步骤要在2-3秒内完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。
