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拉法跟恩佐哪个更稀有
最佳答案：
生产数量
- 法拉利恩佐：全球限量生产399辆，还有一辆用于慈善拍卖，总计400辆。
- 法拉利拉法：全球限量生产499辆。
购买条件
法拉利恩佐的购买条件较为苛刻，买家需成为法拉利会员且达到一定等级，这使得其实际流通数量更少。
法拉利恩佐因其更有限的生产数量和严格的购买条件，比拉法更为稀有。
兰博基尼和法拉利声浪差距有多大
其实也没多大的差距、有些人说法拉利完爆兰博基尼，因为赛道因为历史、也有些人说兰博基尼完爆法拉利，因为外表因为加速。其实这两款车都有自己的特色，法拉利是越贵性能越好，兰博基尼是越贵越稀有、越便宜性价比越高，所以法拉利卖的是性能、兰博卖的是外表。大牛和f12同称超跑、大牛是四驱超跑、f12是后驱gt超跑，大牛外表比f12好、但舒适度f12要高。飓风和488，加速差不多、弯道飓风要出色。雷文顿和拉法，雷文顿更稀有、拉法性能要好。相比出车、法拉利一直都是做好自己不去和别的车比较、兰博是以法拉利为目标去超越。有人说兰博以后发展的潜力要比法拉利高、但也不会影响到法拉利的销量和受欢迎度、以为以成经典
