本文目录：
郑州月姐二手车交易市场
最佳答案：
中博二手车交易市场
位于文化北路与大河路附近，是郑州市内规模较大、业态齐全、配套完善的二手车市场之一，提供一站式服务，并有北车管所入驻，方便购车过户。
腾发名车广场
创立于1999年，营业面积3万余平，有1000余台精品二手车和全新平行进口车，涵盖中高端车型，具备车辆评估收购、汽车保险、汽车改装、维修保养等业务和服务。
北环二手车广场
坐落于金水区香山路路段，占地约5万平米，有公开透明的二手车交易流程服务，现场检测评估二手车车况，除了二手车专区外，还有汽车4S展示区、大型停车场等。
车王认证二手车超市
中国二手车零售行业领跑者，实现了认证车辆全程质量控制体系，提供具有一定性价比、品质有保障的专业二手车产品及相关服务，购车后可提供一站式售后服务。
威佳汽车园
位于商都路与圃田西路交叉口，是郑州最具代表性的汽车园区之一，拥有十余个汽车品牌，数十家经销商，除二手车交易外，还有4S店，可提供一站式服务。
郑州国际车城
位于花园北路路段，以260万平米的体量，汇聚全球重量级汽车品牌，致力于搭建成国内一流的汽车贸易、服务、物流平台，郑州车管所北所和河南旧机动车交易中心的车管、车辆检测、二手车交易等业务已搬迁至此。
和谐控股二手车圃田店
是郑州较大的豪华二手车中心之一，位于京港澳圃田高速出口向西800米路南，集二手车交易、汽车售后服务、纯正零部件供应、客户休闲娱乐为一体。
世贸二手车市场
坐落在郑州新郑龙湖镇，是郑州机动车过户、转入地点，隶属于河南世贸二手车交易市场有限公司，经营范围包括二手车交易市场、二手车经纪服务等。
明宇汽贸城二手车市场
位于中原区须水镇孙庄村东郑上路北，分三期建设，以汽车4S店、2S店、二手车交易为主，汽配装具、汽修为辅，郑州市车管所西服务站和车辆检车线、压牌上牌车间进驻。
顺捷二手车交易市场
位于郑州新郑龙湖镇新王许村村口，经营范围包括二手车经销、二手车鉴定评估、汽车维修、新能源汽车销售、机动车检测服务等。
在购买二手车时，消费者应该仔细了解车辆的各项性能和状况，确保购买的车辆符合自己的需求和期望。选择信誉良好的二手车经销商或个人车主进行交易也是非常重要的，以确保交易的合法性和安全性。
粉丝买姐奥迪Q3准新车，家底优越却精打细算让人羡慕！
哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家检测师大鹏，别看我外表高大，内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。
有人曾说你只有一次机会给人留下良好的第一印象，对于汽车同样适用，奥迪汽车制造商的内部数据显示，占半数以上的目标客户就是因为一个良好的印象才决定优先考虑购买奥迪品牌的车系。2020上半年正因为奥迪一直以来保持着正面，可靠的形象提供强悍的品质与性能把握住了无数个第一次，所以即使是在当下车市整体萎靡的情况下也能逆风实现正增长从而支撑起整个一汽大众的车市一哥地位。
如果一个购买入门级豪华车型的客户选择奥迪但是在众多车型中选择困难的话，那这个决定性的车型我个人将毫无保留的定义为奥迪Q3！
奥迪是众所周知的德系三大豪强之一，在奔驰、宝马都不断将车型外观更新进化的更圆润、线条更修长，而奥迪在保留自身的棱角分明的同时也设计的更加流畅舒展，其中18款奥迪Q3的车型外观最为精致。
18款奥迪Q3使用了高亮黑色进气格栅设计，在前雾灯区两侧采用了蜂窝状雾灯格栅显得非常运动。而且18款奥迪Q3格栅与前大灯组的连接是通过镀铬饰条的，这样的设计能让大灯组的视觉宽度延伸，还能使得格栅的饰条将前车头凸显出些许“肌肉感”
内饰采用人性化的设计，中控台整体向驾驶者一侧稍有倾斜，多功能方向盘还有配有拨片换挡深棕色的座椅和以黑色为主基调的内饰搭配拥有良好的视觉效果，唯一的缺陷是空间太小。
说了这么多是不是觉得大鹏有点啰嗦，敏感的粉丝应该发现了，之前只要是大鹏检测，几乎无前戏，单刀直入、直接开干。但今天这辆奥迪Q3不一样哦，这可是大鹏我的心头肉啊，光是在路上看到大鹏就会驻足观望良久，欣赏它优美的曲线，精致的容颜。现实是大鹏在节约的LD威逼下喜提一辆日系大三厢（真香），接下来就进入正题。
各位粉丝好，眼前就是今天要检测的是2018款 30周年年型 30TFSI标准型奥迪Q3，表显里程：1万8千公里，车行报价：18万，新车落地平均21万。车商宣称该车是姐精品一手车，总觉得车商老板们对于姐是不是有什么误解，或者是让买车的人浮想联翩，仿佛进入车里就能闻到香味。
应粉丝要求大鹏已经提前到位了，车行的空调房里一位光头大叔唾沫横飞的讨价还价，旁边坐一起的应该是陪大叔来看车的小伙子正使出浑身解数列举网上车型相关资料来增加己方的谈判筹码，而车商斜靠着老板椅面带不屑又礼貌的微笑，脸上就差写明了几个字‘用键盘买车？’。
大鹏摇摇头推门出去刚好碰到了粉丝，粉丝戴着无框眼镜，一副斯文大学生的打扮背着双肩包，车商看到有客上门立马撇开屋里的人让他们再慢慢考虑，少言寡语的粉丝和我简单沟通几句后就让我开始检测。
老规矩先绕车目测，外观存在划痕，局部磕碰掉漆，前杠喷漆剐蹭掉漆，左后门剐蹭，还好不是很严重，不过前杠是喷完漆之后又刮到的。
后杠喷漆且有剐蹭，这个就比较明显了，把雷达圈给喷上了，一扣就掉皮了，这个喷漆的水平不想多说了，右后门剐蹭，入手后抛光补漆即可。各位爱车的粉丝做漆面钣金修复一定要找当地熟悉可靠的维修店或4S店。
右前门磕碰补漆，右侧后视镜剐蹭，不影响使用，是否处理具体看个人的意愿吧。给车商点个赞，真的是‘姐’的车。不同车况对应不同车价，二手车不同于新车，只有各位粉丝抱着这种心态去二手市场才能立于不败之地，外观瑕疵同时也是和车商讨价还价的利器之一。
打开发动机盖，线束规整，布局严谨，很明显能看的出车商整备效果，各部件均无拆卸痕迹。毕竟运气不会那么差，如果随便检测一辆都是事故车的话，那大鹏就要找个庙子烧香改运去了。
这个公里数机油颜色还不错，应该是上一任车主出手之前才保养过的，电瓶亏电，建议充电后测试，在市场上放了挺长时间吧，毕竟疫情持续了几个月，车也可能是车商在年前收回来的。想到这里不免回头打量了下车商的表情，看起来还比较谈定，也许之前没有积压太多车辆在手上，资金还能正常周转。
内饰检查发现，座椅螺丝未拆卸，导轨无生锈，安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符，点烟器与座椅底部未发现水渍以及生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能性。
OBD存在故障码，仔细检查一下，以免影响粉丝用车。安静跟在一旁的粉丝几乎不说话，无框眼镜反射着睿智的白光仿佛已经看穿一切，大鹏可以想象等一会儿检测结束后在议价过程中这位明显智商很高的粉丝会如何碾压车商。
因公司规定路试不允许拍照，所以各位粉丝结合文字自行脑补。大鹏一脚油下去还是能给到明显的推背感，动力给人轻巧的感觉，1.4T的发动机放在Q3身上还是够用的，打方向进出环岛很从容。
返程由粉丝小哥开回车行，方向盘在手以后就如同摘下眼镜的高桥凉介，驾驶风格明显偏激进，话也多了不少，粉丝告诉大鹏他之前上大学离家不远，就开着父亲的奥迪A8上学，家里条件还是非常优越的，但为了低调生活和认可品牌的原因一家人都对奥迪情有独钟。
举升机升起这个大家伙，不由得赞叹道奥迪出品必属精品。可以看到底盘非常平整，不仅保证了在复杂路况的通过性，更有助于提升高速行驶的稳定性。
底盘整体挺干爽的，未发现有明显漏油，渗油的状况。
传动轴螺丝，油底壳螺丝，元宝梁变速箱支架等均原装，无拆卸痕迹。
底牌的悬挂件也非常漂亮，没有明显剐蹭，托底的情况，
四轮轮毂存在少量刮痕，划痕，不影响正常使用。所谓的前车主姐还是比较给力的，最起码姐没有那个爱好，不会一拿到SUV就会去试一下这车的越野性能怎么样，或者像某些国产大SUV的车主感觉自己买的不是SUV是装甲突击车。
车况总的来说还是很不错的，外观方面掉漆、划痕的这些问题看看车商能不能给处理一下，如果车商不考虑处理那最好在价钱方面再压一压。检测完成后感觉粉丝更加冷静了，听完大鹏的汇报后微微点头对检测结果表示满意。
出乎意料的是粉丝让车商稍等一会儿，并没有我想象中的那么急切的去议价成交反而从双肩包取出iPad，手指飞快的翻阅着一些图片还使用计算器（惊了），由于大鹏就站旁边可以隐约瞟见iPad屏幕从我眼前飞快掠过了至少三个奥迪不同车型的检测报告，再看着因手速不断跳动数字的计算器，大鹏缓缓的咽了下口水。
由于检车家不参与议价，大鹏仔细询问粉丝没有其他问题后先行离开准备去下一处检测地点了，离开前大鹏看着空调房内的光头大叔再看看粉丝，感叹人的差距就是这么拉开的啊。在这里给各位粉丝强调清楚二手车是非标商品，同一车型有不同车况，不同车况对应的就是不同的价格，所以购买二手车之前最后是找一个懂车的朋友或者专业的第三方检测机构陪同，如果只是外观瑕疵还好，万一遇到重大事故车，精修事故车，泡水车，那你的损失将不只是金钱。
好了，各位粉丝今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师大鹏，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4S店的二手车怎么样？这辆24万的奥迪A6L告诉你答案
哈喽，大家好，检车家老木又和大家见面了！我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。
今天想和大家分享一次辆 奥迪A6L的检测过程，因为这位客户挺逗，他想买奥迪A6L的初衷呢，说是看到有网友调侃“如何把A6L开成领导座驾”——1.前风挡摆一个红旗；2.副驾驶调到最前边；3.后门扶手摆放矿泉水；4.车身保持干净；5.买一个文件袋反扣在前风挡；6.不要用坐垫；7.副驾驶座位头枕拆掉；8.一下车就到后备箱拿出掸子，掸掸车；9.小区临时停车别熄火，如果停在小区，锁车走人，然后给看车的大爷说：大爷，王局长住的单元是在前面吗？然后不管大爷说啥，在大爷敬畏的眼神中说一句：谢谢，车我先停这了。所以他自己想体验一下，真是任性啊！
客户说本来他是想买新车的，但是最新款的奥迪A6L，没有“官车”那个味了，上一代的奥迪A6L才是经典。但是又不想买二手车，因为国内的二手车市场他不相信！好巧不巧，朋友给他推荐了一个4S店的官方二手车，有奥迪4S店保证车况精品，客户觉得还靠谱一点，不过只有一辆银色的了，客户表示如果车况好的话，后期入手后他会考虑改个黑色。你们觉得4S店的官方二手车靠谱吗？闲话少叙，先来了解下车辆基本信息。
车辆年款：奥迪A6L 2016款 TFSI 技术型
出厂日期：2016年7月
新车指导价：41.53万
新车落地价：37万
表显里程：4.1万公里
卖家报价：24.88万
一般4S店的官方二手车，车况好的情况下，价格都是比较偏贵的。这辆车客户表示4S店承诺实车实表，车况精品，至于报价的话，客户也是有研究的，25万左右的价格其实不算太贵，主要这辆是银色的，如果是黑色的倒还差不多，不过一切还要等检测完看了车况再说！那它的车况到底值不值这个价呢？咱们马上就来揭晓。
围绕车辆转一圈发现前保险杠喷漆剐蹭掉漆，右后门剐蹭掉漆，损伤到底漆，后期得喷漆修复，后保险杠喷漆，具体漆面漆面情况，具体车况还得进一步检测，拿出专业设备开始检测。
可以看到机盖和车顶漆面都是正常的，不过左后翼子板存在钣金喷漆；右前车门也有钣金喷漆。但只是覆盖件的钣金，对行车安全无影响，可以接受的，毕竟谁开个车还没有个擦挂呢？不过就是个价钱的问题~
随后在检查后尾灯情况的时候，发现尾灯饰板盖生产日期18年12月，明显是有过后期更换。难道后方有事故？但是检测后尾盖漆面数值又没有发现异常，再看看其它地方！一定不能放过任何蛛丝马迹，我这份工作是不能出任何纰漏的。
不过发现后导水槽也没有异常，后围板也未见异常。但是就算左后翼子板追求喷漆质量拆卸尾灯，后保险杠，也没必要更换饰板呀？具体是否是因为事故导致的更换饰板，还得进一步从后防撞梁等车辆整体情况综合做出判断。除了这一个点有疑问，整体外观情况还算不错，只有几个面钣金喷漆。接下来检测机舱。
这一代的奥迪A6L入门版搭载的是一台1.8T四缸发动机，最大马力190匹，最大扭矩320N·M，其实从数据上来看和最新款的奥迪A6L2.0T低功率发动机差不多。实际上两款车我也都有开过，动力说实话，都够用，新款的2.0T也并不比老款的1.8T强多少，基本上算是半斤八两吧。不过确实是上一代的奥迪A6L更稳重一点，新款A6L则是更运动一点。
机舱方面还是先检查机盖两侧固定螺丝，发现无拆卸痕迹，结合周围胶边焊点以及漆面数值，可以推断出为原厂机盖；两前翼子板固定螺丝无拆卸痕迹，结合漆面数值可以确定无更换。
并且两前大灯生产日期分别为16年7月22号、16年7月19号，同样符合车辆生产日期。
水箱框架生产日期16年7月，未见异常；前防撞梁固定螺丝均未有拆卸拧动痕迹，结合机盖前翼子板大灯等部件，基本上可以排除前方存在严重碰撞事故。
然后我又检查了减震器基座也未见异常，机舱后方肯定也无大碍。
接下来来到驾驶舱，有一说一，新款的三联屏和飞机档把确实比上一代的奥迪A6L内饰科技感更强。不过我还是喜欢实体按键多一点，大屏操作起来是真的不太好，尤其是在开车的时候，很难盲操！不过两款车都有一个通病，就是内饰的异味太大，希望奥迪什么时候能够重视起来，做点改观吧。
内饰部分可以看到，座椅的磨损不大，并且座椅底部插头线束无明显水渍泥沙，氧化情况；座椅底部固定螺丝无拆卸拧动痕迹，滑轨无生锈。可以排除有水泡的嫌疑，调表目前暂时没有发现有磨损异常的地方，等会可以再查查维保记录来看看。
随后发现底板有烟头烫伤痕迹，看来吸烟不仅有害健康，还有可能损伤车辆；安全带生日期无异常；随车工具基本都在，防盗螺丝，轮胎螺丝饰板拉钩等等；后备箱底板死角无异常，较为干净。可以排除车辆涉水泡水，结合前面测量的后导水槽，后围板情况也可以基本判断排除后方严重的追尾事故。下面进行车辆启动测试。
发动机着火后，检测发动机运行状态以及内饰部分按键功能调试，功能按键均未发现异常，可以正常使用。
不过OBD倒是储存了多处被动偶发故障，目前清楚即可，日后使用也可以留意下仪表的故障灯点亮情况。随后我向后台姐要的维保记录也发过来了。
可以看到原车主大哥还是个讲究人，尾灯饰板是进行过索赔的！这是高手，厉害！而且从维保记录和用车频率来看，里程数和整个内饰部分磨损，基本符合里程数。
基本上消除了前面的疑虑，但是为了安全起见，还是得上架检测底盘最终确定。接下来先进行路试，出于安全考虑，路试过程中就不拍照了。
上一代的奥迪A6L，整体开起来底盘还是相当稳的，虽说开了有4年的时间了，整体工况也完全OK，行车制动系统制动效能能在踏板的五分之四内达到，行驶无跑偏，而且低速顿挫的现象我倒是没有在这辆车上发现，整体路试没有问题。
路试完毕，来到上架地点，首先就看到发动机下护板轻微剐蹭，不过不算严重，可以无视它继续使用。
随后麻溜地拆卸发动机下护板，底盘尽收眼底，一眼望去干净舒爽。说实话德系车的底盘真的就比日系车看着扎实，稳！每次检测日系车，那个底盘看起来真的是一言难尽呐。
下面检查发动机油底壳和正时盖板，都没有渗油和拆卸痕迹。
并且副车架，发动机支架和变速箱结合处固定螺丝无异常，可以排除整体吊装的可能。看来奥迪的质量在前几年还是一如既往的稳定。
接下来检查变速箱油底壳和支架，均未见渗油和拆卸拧动痕迹；前后悬挂，控制臂胶套球头也均无渗油老化情况。
后防撞梁固定螺丝未见拆卸痕迹，结合后备箱内部后围板情况，可以排除后方存在严重事故导致尾灯饰板盖更换。虽然不知道索赔更换的具体原因，反正只要不是事故导致的，就没有大碍。
最后检查全车轮胎，发现右前轮胎更换，悬挂部位未见异常，可能剐蹭或者轮胎掉坑破损导致；刹车片厚度大约一半，刹车盘也未见明显磨损异常，均能正常使用。底盘整体情况良好，与里程数相符。检测到这里也就基本结束了，随后我把检测到的情况完整的告诉了客户，客户表示还是比较满意的，对4S店的二手车部门也表示了认可。剩下的，就是砍价的问题了，我也就先收拾好装备，和客户道了个别就离开了。
可以看到网上同款的奥迪A6L，黑色的，报价很少有低于25万的，看来客户的研究也是基于网上的报价，并且今天这辆是银色的，行情可能还会低一点。最后客户告诉我他以24.28万的价格拿下了这辆车，这个价格还是比同年份的入门版奔驰E级便宜个几万块钱，性价比还是不错，你们觉得值吗？
好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢就个赞，不喜欢就喷，我书读的不多，修车多，写得不好欢迎大家批评指正！如果你有二手车的相关问题，也可以问我哦，我一定尽我所能帮大家解答。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
