市场现状与趋势
- 销售情况：全球新车销量自2017年以来呈下降趋势，受疫情等因素影响，供应链尚未完全恢复正常。中国和美国分别在2017年和2016年达到峰值。汽车价格在多数国家呈上升趋势，中国、美国和英国涨幅较大。
- 车辆使用成本：大部分车主认为拥有汽车的总体成本较高，且呈上升趋势。车辆折旧成为重要成本因素，尤其对于电动车。保险和维修保养费用在不同国家看法不一，但燃油成本普遍被认为较高。
- 动力系统变化：汽车动力系统向多元化发展，电动、混合动力等车型增多，但消费者对其接受度存在差异。如中国和挪威电动汽车市场发展较好，而部分欧洲国家消费者对电动化仍持谨慎态度。
消费者态度与行为
- 购买决策困难：近60%的消费者认为购买汽车是困难决定，主要因价格、能源成本、经济不确定性和法规变化等。如在土耳其、葡萄牙和比利时，消费者对购买汽车感到迷茫，而在中国、美国等国，消费者相对更易做出购买决策。
- 对电动化的看法：消费者对电动汽车看法不一。一方面，其被视为技术进步象征，多数人认为技术进步可降低汽车环境影响；另一方面，消费者对电动汽车价格、充电设施、续航里程和能源供应等存在担忧，约一半受访者认为其价格过高，超70%担心能源供应不足和使用成本高。消费者对政府补贴推动电动汽车发展期望较高。
法规与政策影响
- 低排放区（LEZ）政策：许多国家实施LEZ政策，但消费者对其理解和接受程度不同。多数人认可政策初衷，但超80%认为对低收入家庭不公平，超70%觉得政策实施速度过快、效果不佳且不现实。如在法国和比利时，消费者对LEZ政策批评较多，而在墨西哥和土耳其等未实施国家，消费者对其兴趣较低。
- 发动机法规：部分国家计划禁售内燃机汽车，消费者对此看法不一。多数人认为法规有必要，但超50%觉得实施时间表过紧、措施不公平且效果有限。如在法国、比利时等国，消费者对发动机法规不满，而在土耳其、中国等国，消费者对其接受度相对较高。
品牌认知与偏好
- 品牌形象差异：欧洲品牌在消费者中形象良好，90%受访者给予积极评价；日本品牌次之，82%受访者认可；美国品牌位列第三，73%受访者表示满意；韩国品牌得分为63%；中国品牌得分相对较低，约50%受访者评价积极。
- 购买意愿倾向：超80%消费者倾向购买欧洲品牌，日本、美国和韩国品牌也有一定市场份额，仅40%消费者愿意购买中国品牌。消费者购买决策受品牌声誉、质量、价格和性价比等因素影响，中国品牌在性价比方面受部分消费者认可，但在质量、安全性和性能方面仍需提升。
新能源汽车市场
- 保有量画像：截止2024年上半年，全国新能源汽车保有量已接近2500万辆。纯电车辆保有量突破1800万辆大关，依然是新能源市场绝对的主角，但在插混/增程市场份额快速发展的态势下，其占比逐步缩小。
- 车龄结构：在新能源车辆的蓬勃发展态势下，纯电与插混/增程车型的新车及准新车（车龄1年以内及1-2年）的保有量占比超过六成，五年以上车龄的老车占比均在6%以内。
- 电池容量配置：纯电动汽车的格局趋于稳固，伴随小幅容量增长趋势。50kWh以下车型占比下滑，80kWh以上车型占比小幅增长，纯电汽车市场的消费偏好正变得更加理性和成熟。
- 续航里程：随着电池技术的进步和电池价格持续降低，不论纯电、还是插混/增程车型的持续里程逐年增长。5年前占比超过80%的主流续航里程水平均收缩至20%，特别是插混/增程，80公里年内续航里程已收缩至不足7%。拥有500公里及以上续航里程的纯电动新能源汽车愈发受到青睐，占比近半，已成为主流趋势。
区域市场趋势
- 纯电：各区域份额2024年较2023趋于稳定，华东地区覆盖多个经济发达的省市，如江苏、浙江、上海等，充电基础设施配套完善，市场份额遥遥领先；东北、西北地区因气温较低对纯电车辆使用构成了一定的挑战，份额较低。
- 插混/增程：华东地区份额仍是首位，但近两年大幅下滑；插混/增程车型在低温环境下有着更友好的体验，推动其在东北、西北地区份额持续增长，2024年上半年大部分省份销量超50%，其中吉林、新疆两省，同比销量增幅近100%。
技术进步
- 常温续驶里程保持率：相较于公告工况，在代表更为复杂路况的WLTC工况下，28款新能源汽车，常温续驶里程保持率中值为82.2%，并且随着技术的升级，每年都有所提升。
- 高温对续驶里程的影响：相较于常温WLTC工况，在35℃高温环境下，28款新能源汽车，续驶里程保持率中值为89.7%，近3年都基本维持同等水平。
- 低温对续驶里程的影响：在零下7℃低温环境下，28款新能源汽车，续驶里程保持率中值仅为59.1%，可见低温环境适应性仍是当前的瓶颈。但随着新技术的应用和行业的重视，这项数据近3年有明显提升。
- 百公里充电时间：测评的28款车型，百公里充电时间中值为17.31min，同时发现，随着快充技术逐渐成熟应用，每年均有10%左右的提升。
健康指数测评
- VOC/VOI板块：大部分车型在高温工况下甲醛对...健康有一定风险，通风工况下甲醛健康危害较光照阶段有较大幅度降低；本批次没有一款车型高温综合污染值超过0.5；汽车行业对五苯三醛的管控持续向好。
- EMR板块：新能源车平均得分高于燃油车，说明电动汽车经过良好的设计，其电磁辐射也不一定比燃油车更严重；国产车平均得分略高于进口&合资；不同通信工况对车内电磁辐射也有影响，希望车企针对车内通信工况下加大研发力度，通过合理设计解决该问题。
- PM板块：不同车型空调对PM的净化能力有差异，六成车型净化速率较快，并获得子项满分；带颗粒物监控装置的车型得分整体比不带颗粒物监控装置的车型高。
- VAR板块：接触性致敏物检出物质较多，超出限值物质较少；呼吸性致敏物质检测中，不同车型甲醛和二甲苯的浓度有所差异，但均低于限值，在本批次测评均获得满分。
总体而言，汽车行业在面临诸多挑战的也在不断发展和进步。新能源汽车的普及和技术进步正在推动行业向更可持续的方向发展。消费者对汽车的需求和期望也在不断变化，汽车制造商和政府需要不断调整策略以满足市场需求和法规要求。
