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810山地车怎么样
最佳答案：
外观设计
- 时尚大气：车身线条流畅，采用轻量化铝合金车架，焊接工艺精细，不仅减轻了整车重量，还保证了车架的牢固性和稳定性。
- 个性化选择：独特的涂装工艺和多种颜色选择，满足骑行者的个性化需求。
性能表现
- 变速系统：配备SHIMANO 24速变速系统，变速精准平稳，满足不同骑行需求。
- 避震系统：采用肩控锁死前叉，可根据路况调节，有效吸收震动，提高骑行舒适度。
- 刹车系统：配备液压碟刹系统，制动力强，稳定性高，保障骑行安全。
- 轮胎：搭载Giant 27.5轮胎，具有良好的抓地力和耐久性，适应各种路况。
操控性能
- 稳定性：车身稳定性高，不易晃动，能够应对复杂路况。
- 舒适性：车把和座椅设计符合...工学，提供舒适的握把和坐姿，减少骑行疲劳。
其他特点
- 适用人群：适合通勤代步、运动健身、校园骑行和郊游等活动。
- 性价比：在2000-3000元价位中，捷安特ATX810具有一定的性价比，但具体性价比因个人需求和预算而异。
捷安特ATX810山地车在外观设计、性能表现和操控性能等方面都有不错的表现，是一款值得考虑的入门级中端山地车。
捷安特山地车710和捷安特山地车810那个车型性能好？
这两款轮径不同，但性能区别不大。26相对27.5操控更灵活些，但通过性较差；27.5操控略差但通过性好。但这两个车型的差距微乎其微。27.5本来就是介于26er和29er之间的平衡方案。如果走烂路多可以选27.5。代步则是选哪款都行。
捷安特810-S怎么样
不好，830更好。 说不定你也想过这种事情，你变成了游戏里的英雄，去超鬼或超神。 但当这种事情真的发生在你身上了呢？ 当你生存的时长变成了不断变更的积分制，当你生
山地车的变速器DEORE和SARM哪种好啊？捷安特ATX810和美利达挑战者600哪种好？
绝对挑战者600 SHIMANO等级从高到低是XTR、Deore XT、Deore SLX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY，更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，DEORE稀得流油，比起SRAM X7差太多，SRAM的山地套件都比SHIMANO的好用，而且性价比很高，相同价位比SHIMANO高一个等级，而且懂车的组山地一般都用SRAM的套件，我认识很多车友都用X7，用DEORE的，也就是一些被GIANT店中店忽悠买的。SRAM的后拨弹簧硬，土路很出色，而且手感干脆硬朗，这点比起DEORE，可以说是拖泥带水，车架来说，还是挑战者600的车架好些，因为挑战者600的TFS车架后下叉蛙腿设计，吸震性能好。虽然比ATX8重300G，但是性能绝对比ATX8棒。前叉是差不多的，性能，重量方面，几乎一样。还有，楼主是新手吧，就要油压碟刹，我建议LZ，别盲目追求好看，专业，在城市里，一般的越野，V刹足以胜任，而且用特氟龙的线管和刹车线，手感不会和油碟差很多。而且碟刹伤辐条，碟刹维修困难，调试困难，保养困难，而且好的V刹，不会比这种低端的油压碟刹效果差
