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极星车品质怎么样
最佳答案：
极星（Polestar）作为沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的全球高性能电动汽车品牌，其品质在多个方面都有出色的表现：
设计与外观
极星车型以其独特的北欧设计风格著称，融合了简约美学与高性能元素。例如，极星3的车身设计在马德里晨光下闪耀着木星灰色的光芒，给人留下深刻印象。
性能表现
极星汽车在动力性能方面表现出色。以极星3为例，其双电机长续航版配备360千瓦功率，可输出840牛?米的扭矩，电池容量为111千瓦时，提供了强劲的加速和良好的操控性。
续航与充电
在续航方面，极星车型也有不错的表现。例如，极星3的性能版车型在车载电脑显示下每百公里能耗为22千瓦时，充满电后续航里程可接近600公里。
内饰与舒适性
极星车型的内饰设计注重豪华感和舒适性。极星3的内部空间宽敞，座椅舒适，悬挂系统能够有效应对路面颠簸，提供平稳的驾乘体验。
智能科技
极星汽车在智能化方面也有亮点，如极星2支持OTA软件更新，不断提升车辆性能和功能。
安全性能
极星车型在安全性能方面也有保障，如极星2荣获Euro NCAP五星安全评级。
服务质量
极星拥有全球成熟的服务网络，包括数百家维修中心，提供及时的支持服务。
极星车在品质方面表现良好，但具体表现可能因车型和配置而异。建议消费者在购车前进行详细的了解和试驾，以做出最适合自己的选择。
Polestar极星2这款车怎么样？
Polestar极星2是一款由沃尔沃公司倾心打造的高性能电动轿跑车，其设计灵感源自沃尔沃S60，以溜背式造型展现出时尚与大气。这款车的续航能力可达500公里，与特斯拉Model 3和Model Y形成了有力的竞争。
在性能方面，Polestar极星2毫不逊色。它搭载了强劲的电动驱动系统，为驾驶者带来迅猛的加速和澎湃的动力输出。其智能驾驶辅助功能更是锦上添花，为驾驶者提供了更加安全、便捷的驾驶体验。
内饰方面，Polestar极星2同样表现出色。车内装饰豪华，采用高品质材料，为乘客营造出舒适的乘坐环境。无论是从外观设计还是性能表现来看，Polestar极星2都堪称一款优秀的电动轿跑车。
在外观设计上，Polestar极星2的溜背式造型极具吸引力，车身线条流畅而充满力量感，完美诠释了北欧设计的简洁与优雅。它还提供了多种颜色选择，以满足不同消费者的个性化需求。
Polestar极星2以其卓越的性能和豪华的内饰，成为了高性能、豪华电动车领域的佼佼者。如果你正寻找这样一款车，它绝对值得你考虑。
浙江豪情汽车召回部分极星2纯电动汽车
日前，浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
召回范围：自2020年11月23日起，召回2019年9月12日至2020年8月22日生产的2021年款国产极星2首发版纯电动汽车，共计551辆。
召回原因：本次召回范围内的车辆，前后桥逆变器大容量电容上的螺丝连接的镀锡端子的锡须会造成高压直流电正负极间短路，导致前后桥逆变器没有高压电供应。当这种情况发生时，如果车辆处于停车状态，可能无法启动，如果车辆处于行驶状态，可能导致车辆行驶中失去动力，存在安全隐患。
解决方案：极星汽车销售有限公司将对召回范围内的车辆免费更换前后桥逆变器，以消除安全隐患。
极星汽车销售有限公司将以挂号信等形式通知客户。极星汽车客户支持中心将主动联系相关车主，安排召回事宜。用户可通过手机和固定电话拨打极星客户支持热线：4006171017，进行咨询。
话题延伸，作为沃尔沃旗下高端的电动车品牌，这已经是半个月内极星的第二次召回事件了。
早在10月16日极星就曾发布发布公告称，决定在国内召回2019年12月25日至2020年9月8日生产的2021年款国产极星2首发版纯电动汽车，共计110辆。
据悉，缺陷原因是由于动力电池能量控制模块（BECM）软件存在内部逻辑问题，导致电子控制单元可能间歇性重置。当这种情况发生时高压系统将断开，可能导致车辆行驶中失去动力，存在安全隐患。为此，极星将对召回范围内的车辆免费升级动力电池能量控制模块软件，以消除安全隐患。
对极星这样新的品牌来说，半个月内进行两次召回说明产品质量还是存在问题的。这会让消费者对产品的性能和品质产生疑虑。
另外极星又陷诉讼风波，据悉近日面临来自雪铁龙方面的起诉。
据外媒报道，法国汽车制造商PSA（标致雪铁龙）控诉极星汽车使用的“人字型徽标”对其构成侵权，要求后者停止在法国销售。雪铁龙认为，极星车标样式类似于雪铁龙“V”型拱门，由于雪铁龙车标被世界广泛认知，极星车标间接受益于雪铁龙“V”型车标。巴黎法院已裁定极星汽车构成侵权，判罚6个月禁售期还要求极星缴纳15万欧元的罚款。据《商学院》了解，目前极星已关闭了法国官网。
虽然极星汽车拥有吉利和沃尔沃两大靠山，极星可以抢占一部分市场份额，但前期份额应该不会太高，分析原因：一是极星汽车所处高端电动汽车市场所在的竞争者较多，不乏特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车以及比亚迪新能源汽车·；二是一个新品牌，并没有碾压竞争对手的绝对实力，在市场检验阶段不会太出挑。
如今的中国新能源市场竞争激烈，已成为“战场”。除了聚集一众本土造车新势力外，也是跨国车企集中布局电动化的主阵地。
最后只能说继续努力吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
